Ce qui ressort de cette études , c’est la difficulté pour opérer des comparaisons entre CSP et la particularité des cadres moins utilisateurs de leur voiture (résidant dans un habitat desservi par les transports en commun, du fait de leur concentration dans les zones urbaines denses ?)

En 2017, 74% des actifs en emploi qui déclarent se déplacer pour rejoindre leur lieu de travail utilisent leur voiture, 16% prennent les transports en commun et 8% ont recours aux modes de transport doux (6% la marche et 2% le vélo).

Bien sur, plus la distance est courte, plus le recours au transport doux est fréquent : 39% pour une distance de moins d’un km et et 23% pour une distance de 1 à 2 km ; toutefois 49 et 56% prennent leur voiture et seulement 5 et 8% un deux-roues.

Idem pour ceux en centre-ville où 18% choisissent la marche ou le 2 roues, 23% les transports en commun (région parisienne 68%), et 59% la voiture (région parisienne 11%).

Entre 2015 et 2020, les modes de transports ont assez peu évolué malgré ce que on en dit : les transports ont progressé de 0,4 point (+2,6%), le vélo de 0,2 point (+5,5%) alors que la voiture a régressé de 0,9 point (-1,3%), les 2 roues motorisés (-0,2 points soit -5%) et la marche à pied (0,2 point soit -3%) .

Les agriculteurs et les patrons de petite entreprise (non salariés) utilisent la voiture bien plus que les autres CSP (73 et 77% vs 49 pour les cadres et de 57 à 66% pour les autres). Noter que les cadres utilisent davantage les transports doux et les transports en commun (26 et 22% vs pour les autres CSP 19 à 25% pour les transports doux et 11 à 17% pour les transports en commun)

Noter que les agriculteurs et les patrons de petite entreprise connaissent davantage de courtes distances entre leur domicile et leur travail (66 et 49% vs 29 à 38% pour les autres CSP). ceci étant, la comparaison est difficile, notamment parce que les petits patrons connaissent des modalités d’activité fort différente (commerce sédentaire vs chantier éloigné du domicile…), et bien souvent plus de fréquence de déplacement que les salariés.

Pour en savoir davantage : La voiture reste majoritaire pour les déplacements domicile-travail, même pour de courtes distances | Insee